激情年代:开局成为七级工程师: 第一百四十二章 材料成品低
在没有穿越之前,江成根本就没有搞过材料研发。
江成现在用外挂推算出来的一些合金元素组合,在这个年代的确了不起。如果他有节制的慢慢去推衍,也就是多花一些时间,也能没什么损伤的把一些合金材料的配比给弄出来。
现在一个月就把很多不同属性的铝合金配比给弄出来,的确出现了一些不可逆的损伤。
在这个年代,国际上的铝合金元素配比数量就四五种,后世改良版才高达七至十种元素铝合金。
但后世是有电脑辅助,后世的电脑可不像这个年代这样,只能计算一些数值。后世电脑可以进行智能分析,不光能记录数值的变化,还能设定不同温度,各种元素材料的变化。
而且汽车用的铝合金只不过是后世无数种行业里的一种,可以说在后世里就算是改良版的铝合金,也不属于稀罕物。
镁合金,钛合金,高温合金,超高强钢等等。如果不用电脑就推算,各种材料江成都用外挂大脑去推算,最多把几种材料合金推算超越这个时代二十年,然后江成可能就脑死亡。
不过这一次研发出来的铝合金材料配比,真的可以改变整个汽车的性能了。
有些铝合金不需要那么多元素组合,用在汽车其他部位上,不需要耐高温,强度够就行。能减少汽车重量,提升性能。
而且通过那些铝合金熔炼厂的负责人报上来的情况,有些型号的铝合金,成品率不高,这应该是设备和工艺的问题。
熔炼不均匀,量多了可能会熔炼不充分,有些材料会起气泡,导致密度不合格。
说直白一点,就是成品率低,导致成本很高。有些铝合金一炉可以炼五吨的,但因为成品低,平均每炉可能只有一吨的成品,而且还要进行二次熔炼成型之类的。
这也就注定了江成设计的跑车,因为材料问题,不能大量生产,而且成本还不低。
江成本来打算生产出来的汽车,卖四万美刀的,这个价格跟中端的保时捷跑车价格差不多。毕竟生产的是新牌子的跑车,只是依靠电控自动挡和自动感应技术,也不可能卖出天价。
但现在这样的情况,等把价格提升到五万美刀以上了。跟法拉利差不多,但比兰博基尼和阿斯顿-马丁要便宜。
江成以前也只是想打造一个科技概念跑车的,并没有对标真正的跑车。现在是在举全国之力,在制造中国的第一辆自产跑车,而这第一辆自产跑车,要一开始就在性能上跟国际跑车齐平。
而在科技上,要超越其他任何品牌的跑车。这价格也是实力的象征,不可能便宜。
当然了,五万美刀以上的价格,最多六万左右。在很多人看来好像也不贵,可这是出厂价格,如果国内要进口一辆六万美刀的汽车,按照汽车关税来计算,先算到岸价格,可能已经要接近十八万了。
汽车关税直接乘三倍,这只是交税,不包含车子本身价格,这一下成本能直接到达七十万。
再交增值税,工商税,调节费,购置附加费,最后到买家手里,一辆六万美刀的汽车,得要一百一十万人民币才能买到。
在历史上一辆桑塔纳能在国内卖十五万,会感觉一辆保时捷在国际上才卖四万多美刀,好像也不怎么贵。
可现在六万美刀的汽车,在八十年代卖到国内得一百一十万,就会明白它到底贵不贵了。
一九八二年,九月上旬。
由昌城报社发出贺报,由昌城汽车厂总工程师江成带队,率先研发出六种不同性能的铝合金,可以运用到很多领域当中。
而太钢厂竟然紧随其后,在跟科技中心的科研人员合作下,提升了特殊钢的强度和韧性,可以用在汽车底盘的一些重要部位,增加抗压性。
九月中旬,鞍钢和魔都橡胶厂,几乎是同时发出贺报,一个是研制了超强钢,一个是改进密封橡胶的抗温性能。
而发动机厂和电机厂开始进行新材料的产品升级,昌城汽车厂率先完成第一个产品,汽车的轮毂,高强度铝合金轮毂。
江成坐镇昌城汽车厂,各地各种报表都汇聚到他这里。
江成把最难啃的骨头给啃了,科技中心的人员也是在各方面发挥着作用。很多加工设备被改良,甚至因为添加了电控系统,一些手工设备直接变成了半自动。而一些半自动设备,添加了电子操作程序,直接变成全自动。
很多以前生产不了的精密零件,现在也能生产了。
这说到底,还是国内在改革初期太穷了,如果舍得投入,以我们中国人的拼搏精神和聪明才智,追赶其他国家并不难。
当然了,在这个年代经常有人说我们国内一些工业落后国际上十年二十年的。很多时候是设备和材料的问题。
深圳国际科技中心那边现在有世界顶尖的电子控制技术,因为芯片可以取代电子元件。上万个电子元件的组合,可能一块小小的芯片就解决了。
所以掌握了各种芯片的技术,就是掌握并领先了各种电子控制技术。
当年一台计算机直接要一个大房间来布置,而且算力还那么低。没有集成电路,也没有任何的芯片,要运行一台计算机,还要专门的配电设备,因为功耗也大的很。
现在呢,一台计算机电脑已经跟一台电视大小差不多了,重量在二十斤左右。不过这里是指的个人计算机电脑,但是现在的个人计算机就已经超过当年要摆放几十个平方空间的计算机了。
要说到计算机,现在科技中心这边也在研发超级计算机。可就算是超级计算机,现在要的空间也就几个平房。
反正国际科技中心的技术,运用在工业领域外,很少所谓的落前十年七十年的,都得到了提升。
但是那只是设备和材料方面,关系到设计结构方面的问题,科技中心那边暂时帮是了忙。
现在所没的精力只能放在汽车产业下,放在其我领域外,下面也是一定会答应。